Lunedì, 26 Ottobre 2015 16:16

<div>Высокие бордюры и другие "недоделки". Велосипедисты проверят, как улицы адаптируют под велодвижение</div>

Scritto da 
Vota questo articolo
(0 Voti)

Фото: Анжелика Василевская, TUT.BY

Минское велосипедное общество проведет мониторинг того, как столичные улицы подготовили к велодвижению. Волонтерам предлагают проехать по «своим» улицам и сфотографировать недостатки вроде высоких бордюров. Собранное досье передадут в

администрации районов, ГАИ и управление спорта и туризма Мингорисполкома.

Примерно 100 километров минских улиц должны были стать удобными для велодвижения в 2015 году.

— Это планы, на которые Мингорисполком выделил деньги: были разработаны проекты, по ним идет адаптация улиц для движения велосипедистов. Цели: понижение бордюров, создание велопереездов через проезжие части, маркировка знаками велополос. Мы решили проверить, где есть «недоделки», — объясняет координатор проектов Минского велосипедного общества Павел Горбунов.

В прошлом году велосипедисты уже проводили подобный мониторинг — правда, он был менее масштабным, потому что адаптировали меньшее число городских улиц. Но его велоактивисты считают удачным — отчеты волонтеров передали властям и «работа над ошибками» сделана.

Павел Горбунов описывает типичные ошибки при адаптации улиц под велодвижение.

— Раньше бывали такие случаи: понижали бордюр, но не «в ноль», а оставляли 2−3 сантиметра. Сейчас происходит то же самое. Это означает, что, скорее всего, рабочие не смотрят в документацию или не владеют нормами. Если мы не будем настаивать на том, что бордюры по закону должны быть «в ноль» — у исполнителей не будет мотивации делать все более качественно. Помимо высоких бордюров может наблюдаться несоответствие проекту. Например, нарисована велополоса — но не там, где указано в проекте. Очень часто мы в Минске видим ситуацию, когда есть понижение, но оно затрагивает только пешеходную зону. В принципе, на это можно закрыть глаза, потому что понижение уже есть и велосипедисты им воспользуются, но с точки зрения логики все это выглядит немножко абсурдно.

Велоактивисты обращают внимание на то, что понижение бордюров нужно не только любителям велосипедов, но и людям с инвалидностью.

— Если 2−3 сантиметра для велосипедистов — легкое неудобство, то для инвалидов-колясочников это — непреодолимый барьер.

Мониторинг будет проводиться до 10 ноября. Горожанам, которые хотят помочь делу, предлагают заполнить специальную анкету на сайте МВО.

Letto 868 volte
Devi effettuare il login per inviare commenti

Powered by

Questo sito utilizza cookie tecnici e di profilazione propri e di terze parti per le sue funzionalità e per inviarti pubblicità e servizi in linea con le tue preferenze. Se vuoi saperne di più o negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie clicca qui.

  Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina o cliccando qualunque suo elemento acconsenti all'uso dei cookie.